‘정치 입맛’따라 재단하는 내부고발자

사면이 밀폐된 공간인데도 말이다.

[토요기획]혹한기 전기차 방전주의보겨울 주행 성능 평균 21% 떨어져… 추위에도 히터 끄고 운전할 정도‘배터리 충전 긴급 출동도 늘어… 한파 땐 한 주 만에 380% 급증본보.● 겨울철 ‘성능 좋은 차 알아보니 저온 주행 성능은 전기차 구매를 고민하는 소비자들에게 중요한 판단 기준으로 자리 잡아 가고 있다.

7도)보다 15도 이상 내려간 수치다.이어 제네시스 G80 일렉트리파이드(5.지난해 9월 국내 전기차 보급 대수(누적 판매량)가 50만 대를 넘어서는 등 전기차가 늘면서 이런 배터리 성능 감소로 겨울철 운전자가 불편함을 겪는 사례들도 많아졌다.

이는 전주(前週) 같은 기간(영상 6.4만 해도 상온 대비 저온 주행거리 감소 비율이 EV6(8.

하지만 한겨울에도 주행거리가 거의 줄지 않는 전기차도 있다.

8%) 등으로 겨울엔 30% 이상 주행거리가 줄었다.이어 제네시스 G80 일렉트리파이드(5.

전비 지키려고 경유 쓰는 ‘무시동 히터를 달았다.기온이 낮아지면 전해질이 굳으면서 내부 저항이 커진다.

자동차 업계 관계자는 자동차 전장 부품이 발산하는 열을 회수해 실내 난방에 사용하는 히트펌프 적용 유무나 배터리관리시스템(BMS)의 효율성 등 전비 효율에 영향을 미치는 변수들이 많다며 관련 기술력을 얼마나 확보하느냐가 해당 모델의 경쟁력을 결정지을 것이라고 말했다.롤스로이스-제네시스 등 꼽혀… 저온 주행 성능 경쟁 치열해질 듯 《‘한파가 닥칠 때면 전기차 소유주들은 걱정이 커진다.